Закончил наконец монтаж усилков, заслушал - круть!
Оконцовка заключалась в подсоединении массы, т.к. я поранил
кистю и не мог управиться с прокладкой кабеля.
По итогу мне достался вот такой проводок:
Сначала я подумал, что алюминий, ан нет, зачистил, оказалось медь:
Цепляю массу под обшивкой багажника отличная точка:
Теперь надо соединить эту тройку:
Затяжка:
Вытянул и соединил болтом:
Пася испугался:
Пася поджал колесо - боится котегов :)
Пася рад, что его наконец собрали целиком:
Я тоже рад за озвучку!
Позже я напилил балок, приколотил, отмерял уровнем и вот оно,
перегородка в домике рядом:
Изолирую пенопластом:
Ещё :)
Готово
Гипсокартон позади:
И с переди:
Выравнял, осталось только прикрутить:
18 июля 2010 г.
15 июля 2010 г.
Монтаж усилков
Вот собсно под заднюю полку и замантажировать решил, фото снова с телефона.
1. Монтажный набор:
2. Завершение крепления первого усилка (справа)
3. Ешё ракурс
4. Синюю проводку с разъёмами изготавливал сам, т.к надо было 4 RCA тюльпана
развести след образом -> 4x мамы на поканалке, 2x мамы (от фронтов на саб),
итого, 2 в саб, 2 с линейного выхода от саба и через удлинители 4 на поканалку,
фото:
5. тут всего три хомута, потом я ещё добавил несколько, что привело к проколу кисти O_o, но я выжил и продолжил:
6. Распределитель с двумя предами по 60А.
7. Ещё ракурс
8. Ещё один
9. Усилки смонтированы (да - мистери фигнистери, но это только старт ап):
10. Финал:
11. Ещё:
12. Возле акб тоже надо пред, выцепил автомат на 100А, поставил возле блока предов,
заизолировал и прицепил под торпеду.
13. Вид под торпедой :)
1. Монтажный набор:
2. Завершение крепления первого усилка (справа)
3. Ешё ракурс
4. Синюю проводку с разъёмами изготавливал сам, т.к надо было 4 RCA тюльпана
развести след образом -> 4x мамы на поканалке, 2x мамы (от фронтов на саб),
итого, 2 в саб, 2 с линейного выхода от саба и через удлинители 4 на поканалку,
фото:
5. тут всего три хомута, потом я ещё добавил несколько, что привело к проколу кисти O_o, но я выжил и продолжил:
6. Распределитель с двумя предами по 60А.
7. Ещё ракурс
8. Ещё один
9. Усилки смонтированы (да - мистери фигнистери, но это только старт ап):
10. Финал:
11. Ещё:
12. Возле акб тоже надо пред, выцепил автомат на 100А, поставил возле блока предов,
заизолировал и прицепил под торпеду.
13. Вид под торпедой :)
4 июля 2010 г.
Passat B6 - прокладка проводки
Да, не думал, что разводка проводки затребует таких разбирательств, тем более без интернета и руководства, просто от нечего делать пришёл момент ей заняться, пока я был на даче, начал потиху дербанить с порогов и далее, смотрите фото:
Фото сделано iPhone, для увеличения кликните.
1. демонтаж бардачка, крепится на 3х болтах с низу, сразу и не увидишь, под самим бардачком, рукоять отвёртки смотрит на моторный отсек,
5 болтов внутри, по два с краёв, там где airbag off и лампа, три спрятаны в верхней части, рукоять отвертки будет смотреть внутрь самой полки, далее с низу подавая на себя вытаскивается и снимая теплоизоляцию ( фиксаторы как у ковриков ) вытянул бардачок:
вот, что за ним:
2. Демонтаж магнитолы, отковырнул рамку ( держится на металлических лепестках ), открутил шурупы, вытянул:
3. Демонтаж порогов с попутным вытаскиванием панели боковой стойки + закладка звукового (сигнального/линейного) провода, порог держат два шурупа под диваном задних сидушек, вынимается просто, вставил отвёртку под крайние к дверям подушки, потянул в верх, выскочили металлические петли, приподнял чтобы они вышли из пазов, надавил коленкой с каждой стороны на подушку, в сторону багажника, он и выпрыгнул, наткнулся на крепление панелей порогов, чтобы пробраться в тоннель снял крепление:
ещё:
4. Чтобы завести провод в багажник, сложил спинки, отвернул крепление боковой половинки спинки (где ремень безопасности ) снял, подачей в верх + на себя, снял пластиковую панельку, частично снял обшивку в багажнике завёл за обшивку, вывел в верхние круглые отверстия под полкой:
Сама половинка спинки:
Ужоснах:
Снятие крепежа порога сзади:
Крепёж:
Укладка сигналки:
Ещё:
Т.к уси будут под задней полкой, вывел вот так:
Кошмар:
Разводка силовика:
1. Демонтаж кожуха руля, один шуруп под рулём, снятие верхней крышки, ещё два шурупа в торце за рулём ( пришлось вращать для удобства и чтобы заметить ) и снятие надпедальной защиты.
2. Был обнаружен отгибной элемент теплоизоляции, за которым оказалась заглушка, вытащив которую, я вывел кабель прямо между АКБ и блоком предохранителей в подкапотном.
Вид в салоне:
Вид с подкапотного:
3. Демонтаж порогов и боковой стойки с оставшимися элементами, перечисленными выше опущу:
Затяжка:
Укладка:
Фиксация:
Вывод в багажное отделение ( вид из салона )
Ненужные детали :) ( на фото правая сторона уже собрана в обратном порядке )
Завершение сборки боковых стоек, подгонка регуляторов высоты ремней в стойках, сборка боковых стоек, всё это я не запечатлил:
Последним делом я собрал обшивку багажника и поставил диван:
Далее я установлю вот такой саб, короб считал в BassBox, фазовращатели (порты в коробе) считал BassPort, зазвучало отлично без гудений и хрипений, короб на заказ под размеры на треть багажного отделения, стоять будет с боку (боком) дабы сохранить проходной лючёк. :)
1 общий вид:
2 логотип ( этой частью он будет сверкать из багажного )
3 прослушка:
Фото сделано iPhone, для увеличения кликните.
1. демонтаж бардачка, крепится на 3х болтах с низу, сразу и не увидишь, под самим бардачком, рукоять отвёртки смотрит на моторный отсек,
5 болтов внутри, по два с краёв, там где airbag off и лампа, три спрятаны в верхней части, рукоять отвертки будет смотреть внутрь самой полки, далее с низу подавая на себя вытаскивается и снимая теплоизоляцию ( фиксаторы как у ковриков ) вытянул бардачок:
вот, что за ним:
2. Демонтаж магнитолы, отковырнул рамку ( держится на металлических лепестках ), открутил шурупы, вытянул:
3. Демонтаж порогов с попутным вытаскиванием панели боковой стойки + закладка звукового (сигнального/линейного) провода, порог держат два шурупа под диваном задних сидушек, вынимается просто, вставил отвёртку под крайние к дверям подушки, потянул в верх, выскочили металлические петли, приподнял чтобы они вышли из пазов, надавил коленкой с каждой стороны на подушку, в сторону багажника, он и выпрыгнул, наткнулся на крепление панелей порогов, чтобы пробраться в тоннель снял крепление:
ещё:
4. Чтобы завести провод в багажник, сложил спинки, отвернул крепление боковой половинки спинки (где ремень безопасности ) снял, подачей в верх + на себя, снял пластиковую панельку, частично снял обшивку в багажнике завёл за обшивку, вывел в верхние круглые отверстия под полкой:
Сама половинка спинки:
Ужоснах:
Снятие крепежа порога сзади:
Крепёж:
Укладка сигналки:
Ещё:
Т.к уси будут под задней полкой, вывел вот так:
Кошмар:
Разводка силовика:
1. Демонтаж кожуха руля, один шуруп под рулём, снятие верхней крышки, ещё два шурупа в торце за рулём ( пришлось вращать для удобства и чтобы заметить ) и снятие надпедальной защиты.
2. Был обнаружен отгибной элемент теплоизоляции, за которым оказалась заглушка, вытащив которую, я вывел кабель прямо между АКБ и блоком предохранителей в подкапотном.
Вид в салоне:
Вид с подкапотного:
3. Демонтаж порогов и боковой стойки с оставшимися элементами, перечисленными выше опущу:
Затяжка:
Укладка:
Фиксация:
Вывод в багажное отделение ( вид из салона )
Ненужные детали :) ( на фото правая сторона уже собрана в обратном порядке )
Завершение сборки боковых стоек, подгонка регуляторов высоты ремней в стойках, сборка боковых стоек, всё это я не запечатлил:
Последним делом я собрал обшивку багажника и поставил диван:
Далее я установлю вот такой саб, короб считал в BassBox, фазовращатели (порты в коробе) считал BassPort, зазвучало отлично без гудений и хрипений, короб на заказ под размеры на треть багажного отделения, стоять будет с боку (боком) дабы сохранить проходной лючёк. :)
1 общий вид:
2 логотип ( этой частью он будет сверкать из багажного )
3 прослушка:
Подписаться на:
Сообщения (Atom)