В процессе сборки УМЗЧ Ч2

Следующий момент, сами модули УНЧ, схемные решения которые будут выдавать заветные 300-400W RMS.

Вариант Nataly Super A однослойки:
(в процессе навождения фильнального лоска)



Дальше травление, пропайка, тестовый запуск.

В процессе сборки УМЗЧ 2x400W Ч1

Начну с малого, сегодня с завода получил вот такой торик:

габаритная мощность - 730W
Ток холостого хода - 60мА
Первичная обмотка 220V +/- 10%
Вторичная:
Обмотки с отводами от середины:
102V - 8A (0,51,102)
36V - 4A (0,18,36)
46V - 2A (0,24,46)

Двойная изоляция (от влаги)

Вот такая вот бандура весом в 6 кг.

Лучший звук в СССР?

Думал на чтобы заменить машинные динамики которые стояли у меня в качестве Акустических систем дома, и вспомнились мне колонки от Радиотехники, в начале 90х
это были отличные многополосые АС, которые убивали соседей, многие знают пару S90,
у меня же были RRR - S30B и RRR S50B

На даче были S30:


Первые S30B:


Вторые S50B:


Включены были в псевдоквадро :D

Но настали 2010ые и стало время перейти с слабоватных отыгравших своё время колонок,
и было решено найти нечто подобное по размеру, и современное,
полистав некоторые сайты, пройдясь по магазинам, ничего путного не было найдено,
всяческие китайские писчалки, полез я искать что последнее выпускала радиотехника,
и попал к ним на вебсайт, был удивлён, что компания по прежнему клепает АС,
посмотрел, не ахти, но пару моделей было выдержано в старом стиле.

Нашёл я салон магазин у нас в городе, кто работает с радиотехникой RRR с тех самых времён, полетел туды и встретил некую АС 2008 года выпуска:
Acoustic Reference SM-1000 - 250W 4Ohm с фазиками и регуляторами, послушал и забрал
мгновенно :)

Вот эти красотки обыграли мои автомобильные freeair дины :D
Качеством наверное даже чётче чем у S50B, и от любимой компании RRR :)

Мощный домашний усилок.

Все кто играет/смотри фильмы/слушает музыку за компьютером,
побывав у более богатого соседа или просто услышав в павильоне на
стенде хорошую модную нынче систему 5.1, а также сравнив её с
своими домашними пищялями спешит обновить её на эту самую 5.1
для достижения хорошего качества звука. Но кроме специальных
DVD/BD фильмов которые поддерживают звук Dolby 5.1 и некоторых игр,
в основном система работает только как 2.1 либо с зеркалированием
сигнала по всем колонкам, что явно сказывается на качестве,
но немногие слушали совковую аккустику и усилители на качественной рассыпухе,
для тех кто не понимает, в импортных и дорогих усилителях всё больше
стоит чипов и процессоров, чего нельзя сказать о советской качественной технике,
где чем больше элементов в схеме, тем хуже качество передачи.
Так о чём я? Чипы и микросхемы это здорово для габаритности, но не для качества
и мощности, а вот старые лампы, если кто помнит такие вещи как ламповые телевизоры,
дают почти 100 качества, и почти не вносят искажений, сейчас стали выпускать
транзисторы на технологии MOSFET, которые по своим параметрам почти не уступают лампам, но они намного дешевле и чаще встречаются в продаже.
Так, вот я на том, что имелось у меня и что удалось надыбать у друзей +/- пару редких вещей в радиокиосках занялся проектом усилителя 2.1 обычная стерео система с
мощным сабвуфером и кучей всего, что не может предложить нам одна система,
и так, вот примерная выдержка проекта, фото последуют в следующих отписях :D

Стерео усилитель мощности Прибой 2.1
Технические данные:
2x100W на 4Ом (широкополосую АС)
1x400W на 4Ом (саб вуфер 20-300ГЦ)
1 сетевой вход
3 коммутируемых RCA входа max (1.5V)
1 микрофонный вход
1 выход на наушники
1 линейный RCA выход
2 выхода на стерео АС
1 выход на сабвуфер
Потребление сети 220-240V 5 Ампер
2 предохранителя 250V 3A

---------------------------------------------

Индикация и управление

Power Sw/Led (red)
Chan L Led (green)
Chan R Led (green)
перегрузка L/R Led (red)
перегрев / защита Led (red)
индикация мощности вх сигнала Led bar (green/yellow/red)

Ручная настройка:
громкость Reg
тембр Reg
басс Reg
баланс Reg
тонокомпенсация Sw

режимы:
стерео Def
расширенное стерео Sw/Led (orange)
псевдо стерео Sw/Led (orange)

IN 1 Sw/Led (yellow)
IN 2 Sw/Led (yellow)
IN 3 Sw/Led (yellow)
Mute Sw/Led (yellow)

Сабвуфер:
Громкость Reg
Фаза Reg
Добротность Reg
АЧХ Reg
Срез Reg

микрофон (mute) Sw/Led (green)
графический микшер микрофона Sig / Mic

10 полосый эквалайзер Reg bar

-------------------------------------------

Блоки и узлы:

Трансформатор ТС 200 Вт (60v 3.5A) - 1
Трансформатор ТС 350 ВТ (120v 3.5A) - 1

Вентилятор 120x120 - 1

Схема мягкого старта - 2
Схема Фильтра питания - 2

Схема питания слаботочных цепей. - 1
Схема охлаждения УМ. - 1
Схема коммутатор сигналов. - 1
Схема ответвитель сигналов. - 1
Схема микрофонный усилитель. - 1
Схема стереопроцессор. - 1
Схема Темброблока. - 1
Схема эквалайзера. - 2
Схема индикации. - 1
Схема фильтра частот. - 1

Схема УНЧ - 1
Схема УШЧ - 2

Схема защиты УНЧ - 1
Схема защиты УШЧ - 1

Схема термозащиты - 1

Схема перегрузки - 3

Окончание

Закончил наконец монтаж усилков, заслушал - круть!

Оконцовка заключалась в подсоединении массы, т.к. я поранил
кистю и не мог управиться с прокладкой кабеля.
По итогу мне достался вот такой проводок:




Сначала я подумал, что алюминий, ан нет, зачистил, оказалось медь:


Цепляю массу под обшивкой багажника отличная точка:


Теперь надо соединить эту тройку:


Затяжка:


Вытянул и соединил болтом:


Пася испугался:


Пася поджал колесо - боится котегов :)


Пася рад, что его наконец собрали целиком:


Я тоже рад за озвучку!


Позже я напилил балок, приколотил, отмерял уровнем и вот оно,
перегородка в домике рядом:

Изолирую пенопластом:


Ещё :)


Готово


Гипсокартон позади:


И с переди:


Выравнял, осталось только прикрутить:

Монтаж усилков

Вот собсно под заднюю полку и замантажировать решил, фото снова с телефона.

1. Монтажный набор:



2. Завершение крепления первого усилка (справа)



3. Ешё ракурс



4. Синюю проводку с разъёмами изготавливал сам, т.к надо было 4 RCA тюльпана
развести след образом -> 4x мамы на поканалке, 2x мамы (от фронтов на саб),
итого, 2 в саб, 2 с линейного выхода от саба и через удлинители 4 на поканалку,
фото:



5. тут всего три хомута, потом я ещё добавил несколько, что привело к проколу кисти O_o, но я выжил и продолжил:


6. Распределитель с двумя предами по 60А.



7. Ещё ракурс



8. Ещё один



9. Усилки смонтированы (да - мистери фигнистери, но это только старт ап):



10. Финал:



11. Ещё:


12. Возле акб тоже надо пред, выцепил автомат на 100А, поставил возле блока предов,
заизолировал и прицепил под торпеду.



13. Вид под торпедой :)

Passat B6 - прокладка проводки

Да, не думал, что разводка проводки затребует таких разбирательств, тем более без интернета и руководства, просто от нечего делать пришёл момент ей заняться, пока я был на даче, начал потиху дербанить с порогов и далее, смотрите фото:

Фото сделано iPhone, для увеличения кликните.

1. демонтаж бардачка, крепится на 3х болтах с низу, сразу и не увидишь, под самим бардачком, рукоять отвёртки смотрит на моторный отсек,
5 болтов внутри, по два с краёв, там где airbag off и лампа, три спрятаны в верхней части, рукоять отвертки будет смотреть внутрь самой полки, далее с низу подавая на себя вытаскивается и снимая теплоизоляцию ( фиксаторы как у ковриков ) вытянул бардачок:

вот, что за ним:


2. Демонтаж магнитолы, отковырнул рамку ( держится на металлических лепестках ), открутил шурупы, вытянул:


3. Демонтаж порогов с попутным вытаскиванием панели боковой стойки + закладка звукового (сигнального/линейного) провода, порог держат два шурупа под диваном задних сидушек, вынимается просто, вставил отвёртку под крайние к дверям подушки, потянул в верх, выскочили металлические петли, приподнял чтобы они вышли из пазов, надавил коленкой с каждой стороны на подушку, в сторону багажника, он и выпрыгнул, наткнулся на крепление панелей порогов, чтобы пробраться в тоннель снял крепление:

ещё:


4. Чтобы завести провод в багажник, сложил спинки, отвернул крепление боковой половинки спинки (где ремень безопасности ) снял, подачей в верх + на себя, снял пластиковую панельку, частично снял обшивку в багажнике завёл за обшивку, вывел в верхние круглые отверстия под полкой:



Сама половинка спинки:


Ужоснах:


Снятие крепежа порога сзади:


Крепёж:


Укладка сигналки:


Ещё:


Т.к уси будут под задней полкой, вывел вот так:


Кошмар:


Разводка силовика:

1. Демонтаж кожуха руля, один шуруп под рулём, снятие верхней крышки, ещё два шурупа в торце за рулём ( пришлось вращать для удобства и чтобы заметить ) и снятие надпедальной защиты.


2. Был обнаружен отгибной элемент теплоизоляции, за которым оказалась заглушка, вытащив которую, я вывел кабель прямо между АКБ и блоком предохранителей в подкапотном.


Вид в салоне:


Вид с подкапотного:


3. Демонтаж порогов и боковой стойки с оставшимися элементами, перечисленными выше опущу:

Затяжка:


Укладка:


Фиксация:


Вывод в багажное отделение ( вид из салона )


Ненужные детали :) ( на фото правая сторона уже собрана в обратном порядке )


Завершение сборки боковых стоек, подгонка регуляторов высоты ремней в стойках, сборка боковых стоек, всё это я не запечатлил:


Последним делом я собрал обшивку багажника и поставил диван:



Далее я установлю вот такой саб, короб считал в BassBox, фазовращатели (порты в коробе) считал BassPort, зазвучало отлично без гудений и хрипений, короб на заказ под размеры на треть багажного отделения, стоять будет с боку (боком) дабы сохранить проходной лючёк. :)

1 общий вид:


2 логотип ( этой частью он будет сверкать из багажного )


3 прослушка: